交通

関越道の渋滞予測ガイド:もうハマらない!賢いドライバーが知る時間帯と区間

週末や連休のたびに悩まされる関越道の渋滞。でも、ちょっとしたコツを知るだけで、ドライブはもっと快適になります。渋滞しやすい場所と時間を徹底解説します。

晴れた日の関越自動車道。数台の車がスムーズに走行している。
このくらいスムーズに走れたら、どんなに気持ちいいだろう。そんな理想のドライブは、実は計画次第で手に入ります。Source: wang jinbo / unsplash

関越自動車道。この言葉を聞いて、多くの人が思い浮かべるのは、スキーや温泉、そして美しい山々の景色かもしれません。でも、同じくらい「ああ、あの渋滞…」と、少しだけ憂鬱な気持ちになる人も少なくないはずです。何を隠そう、私もその一人。週末や連休に実家へ帰ったり、友人と旅行に出かけたりするたびに、あの赤いテールランプの列に何度心を折られそうになったことか。

でも、最近気づいたんです。関越道の渋滞って、実はある程度予測できるパターンがあるんですよね。そして、そのパターンを理解して、ほんの少しだけ行動を変えるだけで、驚くほど快適にドライブできることがあるんです。今日は、そんな私の経験とリサーチに基づいた、「関越道、賢者の走り方」とでも言うべき渋滞回避のヒントを、皆さんと共有したいと思います。

この記事を読み終わる頃には、きっと次のドライブ計画を立てるのが、いつもより少し楽しみになっているはずですよ。

なぜ?が分かれば対策できる!関越道渋滞のメカニズム

そもそも、なぜ関越道はあんなに混雑するのでしょうか。その原因を知ることが、渋滞回避の第一歩です。最大の理由は、関越道が首都圏と、群馬、長野、新潟といった人気の観光地や帰省先を結ぶ、まさに「大動脈」だから。週末や大型連休になれば、レジャー目的の車と帰省ラッシュが同時に押し寄せるわけですから、混雑するのはある意味、当然のことかもしれません。

特に問題となるのが、「サグ」と呼ばれる緩やかな上り坂の存在です。ドライバーが気づかないうちに速度が落ちてしまい、それが後続車にブレーキを踏ませ、連鎖的に渋滞を引き起こしてしまう現象ですね。NEXCO東日本の情報によると、下り線の高坂SA(サービスエリア)付近や、上り線の坂戸西スマートIC付近などが、このサグが原因の渋滞多発地点として知られています。

さらに、鶴ヶ島JCT(ジャンクション)での圏央道との合流も大きな要因です。ここで圏央道からの車が一気に流れ込んでくるため、特に休日の午前中は、慢性的な渋滞ポイントになっています。こういった構造的な問題を頭に入れておくだけでも、「ああ、そろそろ混む頃かな」と心の準備ができますよね。

山間を走る高速道路
山の景色が見えてくると、関越道らしさを感じます。この景色を、渋滞のイライラなく楽しみたいものです。Source: Donfan coffee / unsplash

具体的に狙い撃ち!渋滞しやすい区間と時間帯

では、具体的にどの区間が、いつ混むのでしょうか。過去のデータやNEXCOの予測から、ピンポイントで見ていきましょう。これを把握するだけで、あなたのドライブ計画は劇的に変わるはずです。

まず、下り線(東京→新潟方面)。ここは、休日の午前中、特に朝6時からお昼12時頃までが渋滞のピークタイムです。特に混雑が激しいのは、やはり「高坂SA」を先頭にした区間。そして、鶴ヶ島JCTから東松山ICにかけても、渋滞の常連区間と言えるでしょう。お盆や年末年始などの大型連休には、この渋滞が30km以上に伸びることも珍しくありません。

一方、上り線(新潟→東京方面)は、休日の午後から夜にかけて、具体的には15時から21時頃が最も混み合います。特に注意したいのが、「高坂SA」を先頭とする渋滞と、関越トンネルを抜けた後の「水上IC」付近からの渋滞です。そして、最終関門とも言えるのが、東京に近づいてからの「大泉JCT」と「練馬IC」出口。都心へ向かう車と、一般道へ降りる車でごった返し、最後の最後でどっと疲れてしまう…なんて経験、ありませんか?

これらの情報を頭に入れて、「渋滞のピークより早く出発する」または「ピークが過ぎてから帰る」という選択をするのが、最もシンプルで効果的な対策です。例えば、下りなら朝5時台に出発する、上りならいっそ現地で夕食を済ませて20時以降に帰路につく、といった具合です。

もう一歩先のテクニック!渋滞を賢く回避する方法

時間帯をずらす以外にも、渋滞を回避するためのテクニックはいくつかあります。最近は便利なツールもたくさんあるので、使わない手はありません。

一つ目は、リアルタイム交通情報の徹底活用です。出発前にNEXCO東日本の「ドラぷら」や、JARTIC(日本道路交通情報センター)のウェブサイトをチェックするのはもはや常識。最近では、携帯電話の位置情報データを活用した「AI渋滞予知」なんていうサービスも登場していて、かなり高い精度で数時間後の渋滞を予測してくれます。これを見て、「今日は下道の方が早いかも」と判断するのも賢い選択です。

二つ目は、思い切って「迂回ルート」を検討すること。例えば、下り線の渋滞がひどい時は、手前のICで一度高速を降りて、一般道を走り、渋滞区間をパスしてから再び高速に乗る、という方法もあります。もちろん、一般道も混んでいる可能性はありますが、全く動かない高速道路よりは精神的にずっと楽なことも。カーナビやスマホのナビアプリは、リアルタイムの交通状況を考慮したルートを提案してくれるので、積極的に活用してみましょう。

最後に、もし渋滞にハマってしまった時の心構えも大切です。イライラして車間距離を詰めたり、頻繁に車線変更をしたりするのは、事故のもと。むしろ、渋滞は「休憩時間」と割り切って、好きな音楽を聴いたり、同乗者とのおしゃべりを楽しんだりするくらいの余裕を持ちたいものですね。

次のドライブでは、ぜひこれらの情報を活用してみてください。きっと、いつもより少しだけ笑顔の多い、快適な旅になるはずですから。

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